創成川通アンダーパス工事（１）

札幌市内では今、交通関係で大きな工事が２つ進んでいます。そのうちのひとつが創成川通アンダーパス工事です。一般道路片側2車線＋アンダーパス2車線の計4車線であったのが、既に片側２車線の規制が続いております。

この工事は、6区間に分けて工事が行われ、南5条～北3条まで２つのアンダーパスを１つにする工事となります。その大きな目的は、南下道路の利便性UP、周辺道路の混雑緩和、大通の東進による二条市場等の活性化等と言われています。

＞工事概要

その目的に関して特に文句がある訳ではありませんが、素人意見として・・・何故最長6年もかかるのか非常に疑問です。片側4車線の創成川通りをよく使う身としては、アンダーパスが閉鎖され工事になってから、周辺道路が渋滞し始めた事を実感しております。勿論、元々は川が流れている訳ですから、工事自体が難工事である事は理解できます。

ですが、元々2本掘ってあったのを・・・4条分程度多く掘るだけでは？と素人的には思ってしまうのです。周辺道路を慢性的に後5年も渋滞気味にして続ける大工事に、札幌市建設局は120億円を投じます。周辺並木の伐採等、着工には色々な問題が指摘されていましたが、建設期間中の渋滞による経済損失は試算されたのかと疑問です。

＞創成川工事議論の経緯

これから冬シーズンを迎え道幅が狭くなる時期。更に渋滞が進むであろう事は十分に予想されます。日本の世界最高水準と言われる技術で工期をもっと短くして欲しいと・・・切に願いますが、今更無理なんでしょうね・・・。

ラベンダー訪夢のネット担当としては120億の一部でもいいので住宅助成にでも当ててくれた方がよっぽど市民の為だったのでは・・・と思う次第です。

札幌近郊ローコスト住宅のラベンダー訪夢